Проверочная работа по чтению для студентов 4 курса специальности Авиационные приборы и комплексы. Дисциплина Иностранный язык (Английский язык).


Текущий контроль для специальности «Авиационные приборы и комплексы» 4 курс
Проверочная работа по лексике (Авиационные приборы и комплексы)
Задание 1. Write down the components of turbojet airplane.

Задание 2. Give equivalents:
Helicopter, fixed-wing aircraft, газотурбинный двигатель, turbofan engine, airship, аппарат на воздушной подушке, самолет, jet airliner, supersonic aircraft.Задание 3. Translate:
Helicopter is equipped with one or more power-driven rotors (helical wing). It is able to take off and land vertically, to move in any direction, or to remain stationary in the air. The lift developed by a conventional aircraft wing depends on two factors: the angle of attack of the wing and the velocity of the air in relation to the wing. To obtain the necessary lift, the aircraft must have a forward movement. In the case of the helicopter the relative air velocity is produced by the rotation of the rotor blades: when the angle of attack attains a certain value, the lift overcomes the weight of the aircraft. The aircraft then takes off vertically. To achieve horizontal flight, the pilot tilts the rotor forward at a certain angle. This is done by changing the pitch of each blade once per revolution. More particularly, the angle of attack of each blade is increased every time it sweeps over the tail of the machine, thereby temporarily developing a greater amount of thrust than the other blades.
Ответы
1. 1 — elevator; 2— stabilizer; 3 — engine nacelle; 4 — aileron; 5 — wing; 6 — undercarriage housing; 7 — leading edge flaps; 8 — fuselage; 9 — fin; 10 — rudder; 11 —main undercarriage wheels; 12 — nose wheels; 13 — crew's canopy
2. Вертолет, ЛА с неподвижным крылом-самолет, turbine engine, двигатель с высоким давлением, дирижабль, hovercraft, Aircraft, реактивный самолет, сверзвуковой самолет.3. Вертолет оснащен одним или несколькими приводными роторами (винтовое крыло). Он способен взлетать и приземляться вертикально, двигаться в любом направлении или оставаться неподвижным в воздухе. Подъемник, разработанный обычным крылом самолета, зависит от двух факторов: угла атаки крыла и скорости воздуха поит отношению к крылу. Чтобы получить необходимый подъем, самолет должен иметь движение вперед. В случае вертолета относительная скорость воздуха создается вращением лопастей ротора: когда угол атаки достигает определенного значения, лифт преодолевает вес самолета. Затем самолет поднимается вертикально. Для достижения горизонтального полета пилот наклоняет ротор вперед под определенным углом. Это делается путем изменения высоты каждого лезвия за один оборот. В частности, угол атаки каждого лезвия увеличивается каждый раз, когда он перемещается по хвосту машины, тем самым временно развивая большее количество тяги, чем другие лезвия.

Приложенные файлы


Добавить комментарий